Watertruck - Untersuchungen zum Einfluss der dynamischen Lasten und Wechselwirkungen auf das Betriebsverhalten von Schiffsantrieben

Das Projekt SMK verwendet Leichtbau-Sandwich-Werkstoffe für Bauteile und Komponenten von Binnenschiffen. Dabei werden vorhandene Gewerbestandorte an Binnengewässern für den Containerumschlag mit minimalen Infrastruktur-Aufwendungen genutzt. Zum Einsatz kommt auch eine leichte, intelligente teleskopier-/kippbare Technik für die Bekranung und Schiffsstabilisierung, um die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.