Forschung fördern: Luftfahrtforschungsprogramm der Bundesregierung

Förderung mit Tradition: Schon seit 1995 fördert die Bundesregierung die Forschung und Technologieentwicklung in der Luft- und Raumfahrt mit dem Luftfahrtforschungsprogramm – kurz LuFo. Schwerpunkte der aktuellen 5. Auflage sind unter anderem die Stärkung der Branche als Leitmarkt für Industrie 4.0 – und die Entwicklung neuer digitaler Produkte.

Finanzierung erleichtern: Das Luftfahrzeugausrüsterprogramm

Um die Ausrüster- und Zulieferindustrie der Luftfahrtbranche zu stärken und ihre technologische Vorreiterrolle zu sichern, fördert das BMWi anteilig Entwicklungsvorhaben durch Darlehen. Das begrenzt die Entwicklungsrisiken und schafft höhere finanzielle Sicherheit. Mehr erfahren

Internationale Zusammenarbeit und Vernetzung stärken

Das BMWi wirkt an der Gestaltung der internationalen Rahmenbedingungen für Forschung, Entwicklung und Export in der Luft- und Raumfahrtbranche mit – und arbeitet dazu in nationalen, europäischen und internationalen Gremien mit. Außerdem flankiert das BMWi die Interessen der deutschen Luftfahrtindustrie in europäischen Forschungsrahmenprogrammen wie z.B. Clean Sky, SESAR, Horizon 2020.

Forschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) fördern

Mit institutionellen Fördermitteln von über rund 200 Millionen Euro im Jahr werden die Forschungsbereiche Luft- und Raumfahrt des DLR gefördert.

Deutsche Raumfahrtaktivitäten unterstützen

Das BMWi engagiert sich über die deutsche Mitgliedschaft in der Europäischen Weltraumorganisation ESA, das Nationale Programm für Weltraum und Innovation und stellt dazu jährlich rund einer Milliarde Euro an Fördermitteln bereit.

Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie als Gesamtbranche konnte 2015 ein Umsatzwachstum in der Höhe von 8% erzielen, der Gesamtumsatz erreichte 34,7 Mrd. Euro (2014: 32,1 Mrd. Euro). Damit setzte sich der positive Trend fort. Die Gesamtbeschäftigtenzahl verzeichnete ein leichtes Plus von 1 % mit 106.800 direkt in der Luft- und Raumfahrt Beschäftigten (2014: 105.700).

Die Zivilluftfahrt ist weiter das größte Einzelsegment der Branche. Global steigende Bestell- und Auslieferungszahlen führten 2015 zu einem Umsatzwachstum von rund 11 % auf 25,3 Mrd. Euro. Der Personalanstieg betrug 1 %. 75.000 Menschen arbeiten in diesem Segment.

Die zivile Zulieferindustrie verzeichnet 2015 eine Wachstumsquote von 8,5 %, so dass der Umsatz auf 10,6 Mrd. Euro (2014: 9,83 Mrd. Euro) stieg.

Eine Stabilisierung verzeichnete die Militärische Luftfahrt 2015 mit einem Umsatzplus von 3 %. Der Umsatz stieg auf 6,8 Mrd. Euro. Die Beschäftigtenzahl erhöhte sich um 1 % auf 23.000 Mitarbeiter.

In der Raumfahrt betrug der Umsatz wie in 2014 2,5 Mrd. Euro, die Zahl der Arbeitskräfte lag ebenfalls konstant bei 8.500 Beschäftigten.

Die industrieeigenen Ausgaben für Forschung und Entwicklung liegen weiterhin auf sehr hohem Niveau. Sie umfassten 2015 ein Volumen von 4,2 Mrd. Euro - diese Zahl entspricht einem Anteil von 12 % des Branchenumsatzes in 2015.

Die Branchenperspektiven für Wachstum und Beschäftigung sind vor allem mittel- und langfristig weiterhin günstig, verlässliche Förderinstrumente geben der Branche Planungssicherheit. Globale Marktprognosen, die bis 2030 von einer Verdoppelung des weltweiten Flugzeugbedarfs bei einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von rund 5 Prozent ausgehen, geben den großen Zivilflugzeugherstellern und auch ihren Zulieferunternehmen eine gute Auslastungsperspektive.

Der Exportanteil lag in 2015 gemessen am Umsatz der Gesamtbranche bei 70%.

Mit über 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern erforscht das DLR Erde und Sonnensystem und stellt Wissen für den Erhalt der Umwelt zur Verfügung. Sein Portfolio reicht dabei von der Grundlagenforschung bis zur Entwicklung von Produkten für morgen. Das DLR betreibt Großforschungsanlagen für eigene Projekte und als Dienstleister für Partner in der Wirtschaft. Darüber hinaus fördert es den wissenschaftlichen Nachwuchs, berät die Politik und ist eine treibende Kraft in den Regionen seiner bundesweit 20 Standorte.

In den nächsten Jahren werden sieben weitere DLR-Institute hinzukommen. Thematische Schwerpunkte sind die Digitalisierung der Luftfahrtforschung, vernetzte Energiesysteme, der Schutz kritischer maritimer Infrastrukturen sowie Big Data und Smart Data in der Raumfahrt.

An der Umsetzung der deutschen Raumfahrtpolitik ist das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in einer Doppelrolle beteiligt: Zum einen ist das Raumfahrtmanagement im DLR im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten auf nationaler und europäischer Ebene zuständig. Zum anderen reicht die Tätigkeit des DLR als Forschungseinrichtung und Mitglied der Helmholtz-Gemeinschaft von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen – auch im Bereich Luft- und Raumfahrt.